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隧道風(fēng)機(jī)使用中軸(zhóu)承溫異常升高的(de)原因

發布者：陝(shǎn)西鑫業(yè)達機械設備制造(zào)有限公司2021-04-08
　   隧道(dào)風機的軸承位于風(fēng)機的(de)外部。如果軸承疲勞磨損導緻(zhì)脫(tuō)屑、點蝕(shí)、間隙加大(dà)，一般可以(yǐ)通過聽軸承的聲音和測量振動來判斷。如果是潤滑不好(hǎo)，冷凍不足，就比較好判斷了。然而，軸流式風洞風機的(de)軸承集中在軸承箱内，并置于進氣室下方。當軸承溫度高時，隧道風機(jī)運行，很難判斷軸承(chéng)有問題，如潤滑(huá)和冷凍。在實際工作中，首(shǒu)先要從以下幾個方(fāng)面解決問題。
　　1.加油得要合(hé)适。根據日常工作需要，給軸承箱上油。軸承上油後溫度會高，主油過多。此時的現象是溫度持續上升，達到某一(yī)點（一般比正常工作溫度高約10C——15C）後，會保持不變(biàn)，然後逐漸下降。
　　2.冷凍(dòng)隧道(dào)風機小，冷凍風量不足。軸承箱沒有冷凍，軸(zhóu)承溫度會升高。同時節省輔助動(dòng)力的簡單解(jiě)決方案是為(wéi)輪毂側軸承設置壓縮空氣冷凍。溫(wēn)度低時不能啟動壓縮空氣冷凍，溫(wēn)度高時可以啟動(dòng)。
　　3.确(què)認上述問(wèn)題不存在後，檢(jiǎn)查軸承(chéng)箱，可能是這方面出了問題。

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